Intersectia Cuza Voda-Republicii

Imi propusesem ca in perioada alegerilor locale sa nu abordez -sub nicio forma- probleme electorale. Dar imaginea de mai sus – “pastila” sensului giratoriu- si mai ales o intamplare recenta in zona m-au determinat sa prezint consecintele realizarii acestei “pastile” rutiere.

Joi 8 mai venind pe Cuza Voda dinspre zona nordica in apropierea intersectiei erau trei siruri de masini. Se mergea incet aplicandu-se – cat de cat- regula nescrisa a fermoarului. Ajungand in apropierea sensului giratoriu m-am asigurat din stanga si am vrut sa patrund in intersectie. Dar o masina venind din spate stanga a fortat trecerea. Am fost nevoit sa franez brusc.

Stiu bine ca acest tip de amenajare rutiera are valente pozitive. Doar ca aici:

- semafoarele au fost desfiintate inainte de vreme;

- marcajul adecvat nu este facut;

- si -poate mai mult- “pastila” este mult supradimensionata fata de marimea intersectie si a traficului de varf.

Parcari

Stiu mai toti locuitorii planetei noastre ca parcarile sunt cu adevarat o mare problema nerezolvata multumitor. Adevarat ca la paliere diferite, deferentele fiind de la tara la tara, de la oras la oras, de la cartier la cartier sau zona rezidentiala.

Am avut prilejul sa ajung in cateva mari orase europene si sa constat cum stau lucrurile. Am vazut si parcari platite stradale, efectiv pe partea carosabila – in Maastricht.

Am mai constatat ca unele parcari nu erau de fel in “buricul” targului-cazul Amsterdam.

La romani exista tendinta, ba chiar apriga dorinta, sa se intre cu masina cu tot – asemanator cu Driver McDonalds- in spatiul in care ar avea ceva de rezolvat. A merge cateva sute de metri pe jos pana la usa locatiei dorite li se pare unora o adevarata corvoada.

Trebuie sa spun o patanie cu invatamantul de rigoare. Era in saptamana mare a Craciunului. M-am dus cu masina la piata . Nu am gasit loc in parcarea din zona. Tot cautand un spatiu am ajuns destul de aproape de zona in care locuiesc. Asa ca pana la urma am carat produsele cumparate la masina parcata aproape de casa. De atunci ma gandesc bine daca sa mai ajung cu masina in zone aglomerate.

Drum bun!

Dupa o leapsa primita de la o blogherita am promis ca voi face un blog pe teme auto.

Sunt suficiente motive privind necesitatea unui dialog pe seama traficului, conduitei, reglementarilor, oamenilor, institutiilor.

Cresterea parcului auto, a numarului de cai putere, a punctelor de interes turistic, a persoanelor si a marfurilor transportate, a mutilatilor si a pierderile de vieti au facut ca problemele cu care se confrunta sistemul – da, domeniu de care vorbesc este un sistem- auto necesita / impun dezbateri, confruntari, sprijin reciproc si reglementari generale sau locale.